เริ่มต้นเหมือนเดิม คือ ถอดอุปกรณ์ทุกอย่างออกจนหมด

ss50 

ชุดสายไฟทั้งหมด ก็ต้องรื้อออกด้วย เพราะเราจะยกชุด M3 มาใส่ทั้งหมด

ss50 

เครื่องเดิมๆ N42 สี่สูบ จะถูกแทนที่ด้วย เครื่อง S65 V8, เครื่องทางซ้าย เห็นกันบ่อยแล้ว แต่ เครื่องทางขวานี่ เห็นแล้วใจเต้นแรงขึ้นมาเลย

ss50 

ริ่มจากทำการย้ายแก้มหน้า และ หลัง ไปใส่ 320i, สำหรับด้านหน้า ขั้นตอนในการถอดออกจะไม่มากเท่าด้านหลัง

ss50 

เบรก M3 เดิมๆที่มากับรถ ขนาดใหญ่พอสมควร, สมดุลกับกำลังเครื่องกำลังพอดี

ss50 

ขั้นตอนต่อมาคือโป่งหลัง, ขั้นตอนนี้จะซับซ้อนกว่าการสลับแก้มหน้าอยู่พอสมควรเพราะมีส่วนที่เกี่ยวช้องกับตัวถังส่วนที่รับกับประตูหลังด้านในด้วย, เริ่มจากตัดเอาส่วนโป่งหลังออกมาจาก M3 แล้วค่อยๆ เลาะตัวชิ้นโป่งด้านนอกออกมาจากโครงสร้างรถโดยเจาะตามรอย Arc โรงงาน, ในส่วนของหลังคาที่จะเอาชิ้นหลังคาเดิมอกก ก็ใช้วิธีเดียวกัน

ss50 

เป็นขั้นตอนที่กินเวลามากกว่าการตีโป่งทั่วๆไป แต่ผลที่ได้คือ ทรงของโป่งที่เหมือน M3 เป๊ะๆ ไม่มีผิดเพี้ยน

ss50 

จากนั้น เอาซุ้มล้อของ M3 มาประกอบกับโครงรถ 320i, และ เชื่อมเข้าไป ตามรอย Arc เดิม

ss50 

หลังจากนั้นเจียร์ผิวเก็บงานให้เรียบร้อย

ss50 

โป่งหลัง เสร็จแล้ว, เก็บงานผิวสีช่วงรอยต่ออีกหน่อย

ss50 

เสร็จแล้วก็ประกอบแก้มหน้า
ส่วนประตูหลัง ยังใช้ของ 3 Series ตามเดิมได้อยู่ ไม่ต้องเปลี่ยนเป็นของ M3

ss50 

Test fitment ซะหน่อย. ใช้ได้, ออกมาเนียนสมกับที่ลงแรงไป

ss50 

จากนั้นก็วางตัวเครื่อง S65 ลงไป

M3 คันนี้ มาพร้อมกับชุด Intake ของ AFE ซะด้วย

ss50 

จากนั้นก็ทยอยประกอบภายใน

ss50 

สำหรับเราชาว BMW สิ่งที่ปฎิเสธไม่ได้ว่าอย่างน้อยเราต้องเคยซักครั้ง ที่จะอยากได้มันมาใส่ใน BMW ของเรา, นั่นคือ เบาะ ///M

สำหรับวันนี้ขอจบการ Update แต่เพียงเท่านี้ก่อนครับ, ติดตามกันต่อได้ ในกระทู้ถัดไปของเราครับ

ขอบคุณครับ

ss50 

Like

freetop4430 

เครื่อง V8 หายใจเอง เสียงกระหึ่ม .. ยังไงก็ได้ฟิวลิ่งครับ ชอบๆ

Exponential 

สุโก้ย

Bank (XolutionX) 

Like

s5 

Like

spg200sx 

เลิฟเลย

spg200sx 

Like

Leela 

Like

aleelawa 

สุดยอดครับ

golf (Golf@n.k.009)