E30 ของฉัน



สวัสดีครับ ผม tu 3500 ขอนำเรื่องราว E30 ของผมมาเล่าสู่กันฟังนะครับ โดยจะเล่าให้ฟังอย่างละเอียดกันเลย ลองอ่านกันดูนะครับ

เมื่อก่อนผมใช้ E34 535i ทำไปพอสมควรแล้วขายไปเมื่อประมาณ 10 กว่าปีที่แล้ว พรรคพวกก๊วนเดียวกันอยากให้กลับมาเล่น BMW อีก ไอ้เราก็บอกว่าถ้าเล่นก็อยากเล่น E30 coupe แต่ผมก็ไม่ได้หารถจริงจังอะไรหรอก อยู่มาวันนึงรุ่นพี่ก็บอกให้ไปดูรถที่ราชบุรี เค้าเอาเล่มทะเบียนจากเจ้าของมาให้แล้ว

 tu 3500 BMW Society #676 24 November 2014 , 11:11   

1 (2) 3


  51

รถสวย .... เรื่องราวสนุก ...... ขอบคุณครับ

 Exponential BMW Society #7230 24 November 2014 18:24


  52

ชอบการทำรถและการนำเสนอแบบนี้มากๆครับพี่

ทำแล้วเก็บข้อมูล เก็บภาพไว้ตลอด

เราจะได้เห็นพัฒนาการของรถเราครับ

 กาย (H.K.S.) BMW Society #4778 24 November 2014 19:18


  53

Like

 LEK BMW Society #3130 24 November 2014 20:06


  54






.........สุดครับ...เยี่ยมมาก แถมมาแบ่งปันความรู้ให้เพื่อนๆอีก.....ขอบคุณครับ ^_^



.

 Blue Friday BMW Society #1238 24 November 2014 20:43


  55

เจ๋งมากเลยครับ สวยมากมากครับ

 Kitti E39 BMW Society #7321 24 November 2014 21:18


  56

สุดยอดครับ Thank You

 S3tok BMW Society #9019 24 November 2014 22:31


  57

คุ้มค่ากับการรอคอยครับ....

 BlackMonday BMW Society #410 25 November 2014 01:23


  58

Thank You

 miho1412 BMW Society #6586 25 November 2014 02:21


  59

Thank You

 TKz BMW Society #1602 25 November 2014 06:51


  60

Like

 a&nin BMW Society #6404 25 November 2014 09:15


  61


ขอบคุณทุกท่านครับที่มาอ่านกัน มาต่อกันอีกหน่อยนะครับ ^ ^

อันนี้เป็นรูปตอนวางเครื่องครับ เป็นความร่วมมือระหว่าง 2 ชาติ ไทย-พม่า

 tu 3500 BMW Society #676 25 November 2014 11:34


  62


oem flywheel กับ chromoly lightweight flywheel น้ำหนักต่างกันครึ่งนึงครับ

 tu 3500 BMW Society #676 25 November 2014 11:36


  63


เดิมมีชุดแต่ง M2 ด้วย แกะออกหมดครับ ใส่ลิ้นหน้า ALPINA (copy) กับ ตรูดเป็ดใหญ่แทน

 tu 3500 BMW Society #676 25 November 2014 11:38


  64


slide ไป slide มา จนอยากมีรถslideเป็นของตัวเองครับ ตอนนั้นเป็นเครื่อง M40

 tu 3500 BMW Society #676 25 November 2014 11:40


  65


บนซ้าย : จากของเดิม M40 มีปั๊มติ๊กในถังและนอกถัง เริ่มแรกผมได้เปลี่ยนไปใช้ปั๊มติ๊กของ 2JZ ติดตั้งในถัง 1 ตัว ส่วนตัวนอกถังถอดออก หลังจากติดตั้ง fuel pressure gauge แล้ว เวลาติดเครื่องเดินเบาจะแสดงค่าแรงดันอยู่ที่ 2.5 bar ต่อมาผมก็เลยเปลี่ยนเป็นปั๊มนอกถังของ BOSCH 910เวลาติดเครื่องเดินเบาจะแสดงค่าแรงดันอยู่ที่ 3.0 bar (เวลาเร่งเครื่องขึ้นไปที่ 3.5 bar) แต่ปั๊มนอกถังจะมีเสียงค่อนข้างดังผมรำคาญก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนเป็นปั๊มในถังของ WALBRO GS342 gauge แสดงค่าแรงดันพอๆกับ BOSCH 910 แต่เงียบกว่ามากครับ คือที่เปลี่ยนปั๊มติ๊กเนื่องจากเคยเจอปัญหารอบที่เกียร์ 4 ประมาณเกือบ 6000 rpm มีอาการเหมือนน้ำมันไม่พอ รถสะดุดหัวทิ่มเลย
บนขวา : เปลี่ยนกระโหลกวาล์วน้ำและวาล์วน้ำใหม่ทั้งชุด
ล่าง ซ้าย-ขวา : หม้อลมเบรคเดิมติดท่อไอดี ตอนนั้นใกล้มือสุดมีของ nissan s14 เลยเอามาใส่ ในอู่มีจานเบรคขนาด 320 mm. ของรุ่นพี่ถอดกองอยู่ อู่เลยเอามาใส่แทน 286 mm.ของ E36 และใช้ cliper ของ E36 ผ้าเบรค brembo (oem grade) ก็ใช้งานได้ดี แต่ว่าจะ upgrade ไปเป็น F 4 pot และ R 2 pot

 tu 3500 BMW Society #676 25 November 2014 11:48


  66


E30 คันนี้มักมีปัญหาเรื่องสายคันเร่งฝืดบ่อยครั้ง ซี่งดูแล้วน่าจะเกิดจากสายคันเร่งพาดผ่านฝาครอบวาล์วและใกล้ท่อไอเสีย ความร้อนสูง สายเสื่อมสภาพง่าย ก็เลยจัดการเอาแผ่นกันความร้อนที่เหลืออยู่พันรอบสายเพื่อลดความร้อน ส่วนสายสลิงก็ซื้อสายเกียร์ของจักรยานที่เคลือบ Teflon คาดว่าน่าจะมีความลื่นมากกว่าสายเดิมและล็อคหัว-ท้ายของสายด้วยตัวล็อคหัวสายทองเหลืองที่ซื้อจากร้านขายอะไหล่มอเตอร์ไซค์ (สายเคลือบ Teflon ที่ซื้อมามี diameter ใหญ่กว่าสายเดิมเล็กน้อยครับ ควรซื้อให้มีขนาดเท่าเดิม แต่ยังไงลองใช้ดูก่อน) ค่าใช้จ่ายประมาณเกือบ 300 บาทครับ ตัดท้ายสายใหม่ด้านที่ต่อกับขาคันเร่งแล้วล็อคด้วยตัวล็อกทองเหลือง ด้านหัวสายก็เพิ่มตัวล็อคเช่นกัน หลังจากเปลี่ยนก็ใช้งานได้ปกติ ลื่น คล่องตัวดีครับ
รูปล่าง : ในวงไข่ปลาและศรชี้ หุ้มสายคันเร่งด้วยแผ่นกันความร้อนเพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานของสายคันเร่งครับ อันนี้ confirm ว่าช่วยได้มากๆครับ อิอิ

 tu 3500 BMW Society #676 25 November 2014 11:52


  67

มาดู Clip กันบ้างนะครับ ฟัง (อ่าน) ผมพล่ามมามากแล้ว

เป็น clip ตอนสตาร์ทครั้งแรกหลังจากวางเครื่องเสร็จ สตาร์ทชึ่งเดียวติดเลย น้ำตาแทบไหล ความรู้สึกเหมือนตอนลูกคลอดเลย อ้าว! ทำไมเหรอครับ ลูก 9 เดือนก็อุแว้แล้ว แต่ E30ผมตั้ง 24 เดือนกว่าจะได้ยินเสียงแรกเชียวนะ อิอิ พูดเล่นครับ พอติดได้ก็โล่งใจน่ะครับว่ามันติดแล้วนะ ต่อมาก็ฟังเสียงว่ามีเสียงอะไรแปลกปลอมรึเปล่า อย่างอื่นค่อยว่ากันทีหลัง

 tu 3500 BMW Society #676 25 November 2014 12:05


  68

มานะ บากบั่น พากเพียร วิริยะ อุตสาหะ ครบเครื่อง

 178 BMW Society #178 25 November 2014 14:44


  69

Like

 piyapas BMW Society #37 25 November 2014 14:50


  70

รถออกมาสวย สมกับที่ทุ่มทุนสร้าง เยี่ยมมาก

 kutoon BMW Society #3690 25 November 2014 22:17


  71

ปรบมือดังๆ นานๆครับ

ผมนับถือเลย สร้างรถได้แบบ สะใจครับ

 iamwashmania BMW Society #1456 25 November 2014 22:57


  72

Like

 tanatornk BMW Society #6918 26 November 2014 07:21


  73

รถสวยมากครับพี่

อยากได้ 3000 กว่าๆบ้างครับ ^^

 pitaklaw BMW Society #1006 26 November 2014 07:32


  74


ขอบคุณทุกท่านมากๆครับที่สละเวลาอ่านและมอบคำชมให้นะครับ ถ้าจะติหรือแนะนำในจุดใดยินดีนะครับ

อันนี้เป็นภาพตอนขึ้น dyno ที่ test car หลังจากนั้นไม่นานก็ได้ข่าวว่าปิดบริการแล้ว ตามรูปจะเห็นว่าช่างเค้าใส่ถุงบรรจุก้อนหินเต็มท้ายรถเลย เค้าบอกมัน slip แล้วเวลาเริ่มเดินคันเร่งในเกียร์4 ผมว่ารอบเครื่องมันขึ้นหนืดๆชอบกลไม่เหมือนเวลาผมขับบนถนน ผมเข้าใจว่าบน dyno มันน่าจะลื่นกว่านะ (ไม่รู้เข้าใจถูกรึเปล่า)

 tu 3500 BMW Society #676 26 November 2014 11:44


  75


มาดูกราฟกันครับ จริงๆแล้วผมขึ้น dyno เพราะอยากรู้แรงบิดสูงสุด รอบเครื่อง เพื่อดูว่าจะ set เฟืองท้ายใหม่รึเปล่า ส่วนแรงม้าไม่คาดหวังว่ามันจะกระฉูดไปแค่ไหน (แต่ก็แอบหวังไว้ลึกๆน่ะแหละครับ อิอิ) ก็ได้มาเท่านี้ครับ ส่วนเวลา 1/4 mile เคยทำได้ 15.2 sec แต่ผมขับค่อนข้างแย่ ลากเกียร์2 จนรอบตัดหัวทิ่มเลยถึงจะลงเกียร์3 มัวแต่ดูรถ M5 E60 ใน track ข้างๆน่ะครับ อิอิ ก็รถเค้าสวยและแรงขนาดนั้น อีกอย่างยางผมไม่ดีเลย คิดว่าถ้ารถพร้อมหน่อย ขับดีๆ ก็น่าจะมี 14 sec ปลายๆครับ หรือฟลุ๊คๆก็ดีกว่าที่ว่าอีกหน่อย ส่วนตัวแล้วผมก็พอใจครับสำหรับรถเก่าๆและเครื่องยนต์แก่ๆโบราณๆขนาดนี้ ^ ^

 tu 3500 BMW Society #676 26 November 2014 12:12


  76

Like

 HONG AC 774 BMW Society #774 26 November 2014 14:04


  77

Like

 parn BMW Society #5780 26 November 2014 14:54


  78

สุดยอดเลยครับ

ปล.อย่างนี้สิครับ ที่เค้าเรียกว่า ปั้นมากับมือ จริงๆ

 สดุดี BMW Society #3379 26 November 2014 15:46


  79

Like

 nakrobb BMW Society #3069 26 November 2014 17:21


  80

Thank You

 Ann BMW Society #10000 26 November 2014 22:00


  81

เนียนจริงๆพี่คนนี้
มีความสุขทุกครั้ง แม้แค่มอง

 bmwsalapao BMW Society #734 26 November 2014 23:45


  82

Love


 bmwsalapao BMW Society #734 26 November 2014 23:45


  83

Love


 ben_more BMW Society #6147 27 November 2014 01:00


  84

น้าตู่ ต้องเป็นแบบนี้

 BNN BMW Society #1800 27 November 2014 08:28


  85

Thank You

 tom_tom BMW Society #1544 27 November 2014 08:33


  86

ขอสอบถามพี่ตู่นิดนึงครับ เห็นพี่ทำกันถึงตัวถังเลย ^^

เรื่องตัวถัง ถ้าจะต้องมีเชื่อมตามตัวถังรถ ของ e46 ดูตามเวป จะชอบร้าวตามจุดยึดบูชแพท้าย subframe กับ เบ้าโช้คหลัง

แต่ของเมืองนอกเขาจะมีพวกชุดดามตามจุดต่างๆพวกนี้ขายอยู่ ถ้าจะเชื่อมตามจุดต่างๆของตัวถัง เขาใช้อะไรเชื่อมกันครับพี่

ใช้เครื่องเชื่อมเหล็กแบบเป็นตู้ๆ ที่ใช้เชื่อมโครงหลังคา ได้หรือเปล่า (พอดีผมมีเครื่องแบบนี้อยู่) หรือ ว่าต้องเชื่อมแบบใช้ไฟแก็สเป่าเอาครับ

 pitaklaw BMW Society #1006 27 November 2014 09:03


  87

ขอบคุณทุกท่านครับที่เข้ามาอ่านและ comment ^ ^

ส่วนเรื่องตัวถัง ผมก็แค่ปะผุ ทำสี เท่านั้นครับ ไม่ได้ spot ตัวถังหรือดามในส่วนใดเลย แล้วก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องนี้ครับ อย่างมากก็เคยอ่านและเคยเห็นนิดหน่อย ยังไงรอผู้รู้จริงมาให้ข้อมูลนะครับ

 tu 3500 BMW Society #676 27 November 2014 11:53


  88

สวัสดีครับ น้าตู่
ไม่ได้คุยกันหลายปีเลย

E30 คันนี้ สุดยอดมากครับ
ต้องใจรักจริงๆ ถึงจะทำได้ออกมาขนาดนี้

 TRD-E34 BMW Society #257 27 November 2014 16:53


  89

สวัสดีครับคุณTRD. ไม่ได้คุยกันเป็นสิบปีแล้วมั๊งครับ ^^ น่าจะตกกระไดพลอยโจนมากกว่าใจรักนะครับ หรือว่าขึ้นหลังเสือน่ะครับ ลงไม่ได้ อือื

 tu 3500 BMW Society #676 27 November 2014 19:11


  90

ขอบคุณมากครับพี่

 pitaklaw BMW Society #1006 27 November 2014 19:42


  91


คุณต้อมครับ เรื่องตัวถังเท่าที่เคยเก็บข้อมูลไว้คร่าวๆนะครับ ถูกผิดยังไงก็ขออภัยด้วยเอาของคนอื่นเค้ามาอีกทีน่ะครับ โรงงานผลิตรถยนต์ใช้เทคนิคการเชื่อมด้วยเครื่องSpot โดยใช้หุ่นยนต์เชื่อมตามจุดที่ได้โปรแกรมไว้ อู่ที่รับ spot ก็น่าจะมีเครื่อง spot ครับ ข้อดีของการเชื่อมแบบนี้ คือแนวเชื่อมแข็งแรง บริเวณไกล้เคียงกับจุดเชื่อมจะไม่โดนความร้อนทำให้เนื้อโลหะไม่เสียรูปหรือเสื่อมสภาพจากการโดนความร้อนสูงจากการเชื่อม ส่วนการใช้แก๊สเชื่อม ข้อเสียข้อหนึ่งที่จะเป็นปัญหาใหญ่คือ ใต้จุดที่เชื่อมจะโดนความร้อนสูงแผ่ลงมาเผาใหม้ทำให้เนื้อของเหล็กเสียรูปโครงสร้างของเหล็กจะเสียไป ทำให้เหล็กไม่แข็งแรงเท่าที่ควร นอกจากนี้ความร้อนจากเปลวแก็สจะทำให้สีปูดขึ้นซึ่งจะไม่ส่งผลในเวลาสั้นๆ แต่มันจะมีผลหลังจาก 1 - 2 ปีให้หลัง การปูดของสี จะทำให้เหล็กทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในอากาศ ( Oxidize ) ผลคือเกิดสนิม ( Iron Oxide )ขึ้น อีกอย่างนึงคือการเชื่อมโลหะด้วยเครื่องเชื่อมแบบมิกซ์ ( Mix Welding Machine )ซึ่งเครื่องเชื่อมแบบนี้จะใช้ก๊าซ CO2 เป็นองค์ประกอบ ข้อดีของเครื่องเชื่อมแบบนี้จะเหมือนเครื่องเชื่อมแบบSpot แต่มีราคาถูกกว่า ยังไงคุณต้อมลองหาข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ

 tu 3500 BMW Society #676 27 November 2014 23:10


  92


เห็นแล้วอยากทำเลยครับ

 tu 3500 BMW Society #676 27 November 2014 23:15


  93


ขอบคุณมากๆเลยครับพี่ตู่

ของผมคงไม่ถึงขนาด spot ตัวถัง หรอกครับพี่ น่าจะเป็นการซ่อมแซมมากกว่าครับ พอดีด้านหลังซ้าย มันมีดังก็อกๆบางจังหวะ โช้ค ลูกหมากดุมล้อ ก็เปลี่ยนใหม่หมดแล้ว เบ้าโช้คหลังก็เปลี่ยนของแต่งมาก่อนแล้ว

เดี๋ยวว่าจะเปลี่ยน บูชแพท้าย ดูครับ ใจอยากให้เป็นแค่ที่บูชแพท้ายพอครับ แต่ก็ยังเสียวอยู่เรื่องจุดยึดของแพท้ายอยู่เหมือนกัน เห็นเมืองนอกเขาว่า ชอบร้าว กันครับ เลยอยากศึกษาไว้ก่อนครับ


http://www.turnermotorsport.com/p-91-e46-rear-chassissubframe-reinforcement-kit.aspx

 pitaklaw BMW Society #1006 28 November 2014 08:36


  94

ยินดีครับคุณต้อม ที่บอกเมืองนอกชอบร้าว แล้วเมืองไทยล่ะครับร้าวกันเยอะรึเปล่าครับ ถ้างั้นน่าจะเป็นการเสริมความแข็งแรงเฉพาะจุดได้ครับ ^ ^

 tu 3500 BMW Society #676 28 November 2014 10:28


  95

เห็น 46 รุ่นน้องก็ร้าวไปคันนึงแล้วครับพี่ ร้าวทั้งเบ้าโช้คหลัง กับ ข้างๆแพท้าย ครับ

 pitaklaw BMW Society #1006 28 November 2014 10:59


  96

เหรอครับ!! แล้วน้องเค้าแก้ไขยังไงครับ

 tu 3500 BMW Society #676 28 November 2014 11:06


  97

เห็นว่ายังหาที่ทำอยู่ครับ ผมก็รอดูวิธีซ่อมจากเขาเหมือนกันครับ

 pitaklaw BMW Society #1006 28 November 2014 17:07


  98

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดประมาณเท่าไรเหรอครับ

 BanyatJ (BanyatJ) BMW Society #2918 29 November 2014 00:38


  99

สุดยอดกระทู้เลยครับ
รถสวยมาก
เครื่องแรง
องค์ประกอบครบ
ขอบคุณมากมากครับที่มาโพสให้ชมกัน
ผมชอบอ่ะแบบนี้ ทำกันตั้งแต่ต้นจนจบ

 catper BMW Society #8857 29 November 2014 02:52


  100

นับถือๆ 2-3 ปีกว่าจะได้ใช้รถ .......สวดยอดแห่งการรอคอยครับ

 Helicopter Pilot BMW Society #8455 29 November 2014 07:19


1 (2) 3

User Name Password